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大家好,今天小编来为大家解答重庆主城限号查询这个问题,外地车去重庆限行规定很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
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请问省外的车牌号,车辆是新能源汽车,在成都地区是否限号
不限行。
成都纯电动汽车、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制,工作日可在实行尾号限行措施的三环路(含)与二环路(含)之间区域内的所有道路上通行。
“尾号限行”规则
(一)上述限行车辆按照机动车号牌(含临时号牌)的最后一位阿拉伯数字分为五组,星期一限尾号“1”和“6”,星期二限尾号“2”和“7”;星期三限尾号“3”和“8”;星期四限尾号“4”和“9”;星期五限尾号“5”和“0”。
(二)全体公民放假的节日,如果恰逢星期六、星期日而变更为工作日的,按对应工作日实施“尾号限行”。
新能源汽车限号吗
1、正常情况下是不限号的。这个根据各个地区的政策不同,可能结果也会不同。想要准确知道,可以打电话咨询当地的车管所或交警大队。
2、例如成都在2018年11月下旬,召开“成都启用新能源汽车专用号牌”新闻发布会,规定凡悬挂新能源汽车号牌的车辆,可享受在成都市域内出行不受尾号限行限制、纯电动城市物流配送车入城不受限等通行、停车等优惠政策。
3、另一方面,主要还是跟国家的政策法规有关系。目前国家大力发展推动新能源汽车,新能源汽车相对来说没有污染,鼓励大家购买新能源汽车,所以正常情况下是不限号的。
4、这里还要注意的一点是,不限号只是指的本地。例如北京不限号,只是指在北京地区不限号。到了别的地区就要根据当地的政策实行了。
5、根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》的规定,新能源汽车主要包括纯电动车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车3类。
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成都新能源汽车限号不
不限号。
根据查询本地宝得知,成都为了鼓励市民购买新能源车,成都市还出台了免费通行政策。符合以下条件的新能源车在限行时段内可以免费通行:
1.全天不限行的新能源车;
2.购买时填写了“成都新能源汽车购车补贴申请”表格的新能源车;
3.采取租赁方式使用的新能源车,并且在租赁公司处办理了相关手续并获得租赁合同。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
重庆新能源汽车限号吗
该地区新能源汽车不限号。
根据最新发布的《重庆市2021年度新能源汽车推广应用工作方案》。重庆新能源汽车在中心城区高峰时段桥隧错峰通行期间,新能源汽车不受错峰通行限制。在道路交通施工或其他条件下实施道路限制通行的,新能源汽车享有公交车同等通行便利。
成都新能源汽车限号限行吗
不限号,不限行。根据查询成都市交管局官网得知,悬挂新能源汽车号牌的载客汽车不受尾号限行,以及重污染天气交通管理措施的限制。2019年6月6日,国家发改委、生态环境部、商务部三部门发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案》重点提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购政策,已实行的应当取消。
新政:重庆新能源车不限号,停车还免费!
近日,《重庆市支持新能源汽车推广应用激励措施(2020年度)》(以下简称《措施》)正式出炉。
《措施》标明:今年鼓励市内车企推广应用新能源汽车3.64万辆、新能源汽车可免收停车费、购买新能源汽车享受高额补贴······
是不是有种想砸了新能源汽车,但又想着“哎哟,好像还不错哟”的复杂情绪。
1、新能源汽车停车,免费!
《措施》里有一条重磅规定是这样说的:
在机场、火车站、公交及公路客运站场、驻车换乘(P+R)、公园、文体场馆等配建的收费停车场(库)和特级公共停车场停放免收停车费,在市政道路的路内停车位停放免收停车费;
对占用新能源汽车专用停车位的其他车辆,由公安交通管理部门和城市管理执法部门依法处理;
在道路交通施工或其他条件下实施道路限制通行的,新能源汽车享有与公交车同等的通行便利。
总结起来有3点:
1、新能源汽车在大部分收费停车场、停车位停车,免费;
2、燃油汽车不能占用新能源的停车位,抓到一个罚一个;
3、交通管制的时候,新能源汽车享有与公交车同等通行权利。
新能源都能跟公交车肩并肩了。可见新能源汽车在重庆的地位和分量,真是老霸道了!
我们再来算一笔停车费:
通常,机场、火车站临停一天是50-70元不等,商圈停车每小时5元,普通写字楼每小时3元、12小时10元。
我们按最低的算,每天上班停车费10元,每月需花220元,其他商圈和机场、火车站临停,平均每月算30元,一年下来可以节省3000多元的停车费。
再加上前不久发布的《限行意见》专门指出:悬挂新能源号牌车辆,不在限行范围内。
又多了一张王牌,新能源汽车在重庆简直王炸了!
2、购买新能源汽车,补贴补贴补贴!
此次新能源汽车补贴中,将汽车分为几大类进行不同补贴:
1)私家车:按优惠价的25%给予整车企业奖励
对在市内销售并上牌的新能源乘用车按照指导价(扣除国补后,下同)进行降价优惠的,市财政及整车企业所在区县财政分别按优惠价的25%给予整车企业奖励。
2)网约出租车:按优惠价的30%给予整车企业奖励
对在市内销售并上牌的新能源网约出租车按照指导价(扣除国补后,下同)进行降价优惠的,市财政按优惠价的30%给予整车企业奖励。
3)巡游出租车:连续3年给予电池租赁奖励
对购买(或融资租赁)并运营纯电动巡游出租车的市内运营企业给予奖励。对采取“车电分离”等新型商业模式运营纯电动巡游出租车的市内运营企业,连续3年给予电池租赁奖励。
此外,还有驾考(驾培)车、基层公务出行租赁用车、公交车、微循环公交车、物流车,都鼓励使用新能源汽车,并对其进行一定的奖励和补贴。
3、降低电费,增加充电桩
另外,车主最关心的充电桩问题也在《措施》中提及:
继续执行充电基础设施建设补贴,研究制定换电基础设施建设补贴,有力促进公用快速充(换)电基础设施建设。
不仅如此,还要降低充电费用,对新能源汽车充电费用给予补贴。
目前,新能源汽车充一次电,预估最低费用20元,最高可以到90多元,平均每公里电费从6分钱到3毛钱不等。
这样算算,新能源汽车买车有补贴、上路不限行、停车还免费、充电也不贵,听上去真的好诱人!但光诱人还是不够的,能否及时落实充电桩安装、停车位免费的问题,才是车主最关心的。福利也不能说说而已,更不能引诱上门,就关门割韭菜。
话说,福利这么多,你会考虑买新能源吗?
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