周六周日早晚高峰限行吗(星期六车限号多少)

很多朋友对于周六周日早晚高峰限行吗和星期六车限号多少不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 周六日外地车进京限早晚高峰吗
2. 新政:重庆新能源车不限号,停车还免费!
3. 中国足协公布了限薪新政,进行整改的原因是什么
4. 北京限号什么时候开始的

周六日外地车进京限早晚高峰吗

不限行。

周六日外地车进京不限行，但是需要遵循以下规定：

于外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的机动车，应遵守以下规定：

（一）进入六环路（不含）以内道路行驶的，须办理进京通行证件。

1、初次办理的，须到本市各进京检查站或者办证处办理有效期为7天的进京通行证件；有效期届满需要延期的，可以到本市交通支、大队办理1次有效期为5天的进京通行证件。进京通行证件应放置在车辆前风挡玻璃内部左下侧。

2、初次办理进京通行证件时，应当提交以下证明材料：

（1）驾驶人的身份证明和有效的机动车驾驶证；

（2）机动车行驶证；

（3）有效的机动车交通事故责任强制保险凭证；

（4）有效的机动车安全技术检验合格标志；

（5）经本市环境保护主管部门确认车辆符合环保要求的凭证。

外省、区、市运输危险化学品的车辆，还需提交登记地道路运输管理机构核发的危险品运输资质凭证。

3、初次办证后延期或者再次办理的，经审核在京期间存在未处理道路交通安全违法行为的，应当将涉及的道路交通安全违法行为处理完毕，方予办理进京通行证件。

扩展资料：

下列进京机动车不受限制：

(一)警车、消防车、救护车、工程救险车；

(二)公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、京B号段号牌出租汽车(不含租赁车辆)、邮政专用车、持有市交通行政管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆、经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车；

(三)车身喷涂统一标识并执行公务的行政执法车辆和清障专用作业车辆；

(四)环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆；

(五)悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆；

(六)纯电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车)。

参考资料来源：

北京市交通管理局-关于对部分机动车采取交通管理措施降低污染物排放的通告

新政:重庆新能源车不限号,停车还免费!

近日，《重庆市支持新能源汽车推广应用激励措施(2020年度)》（以下简称《措施》）正式出炉。

《措施》标明：今年鼓励市内车企推广应用新能源汽车3.64万辆、新能源汽车可免收停车费、购买新能源汽车享受高额补贴······

是不是有种想砸了新能源汽车，但又想着“哎哟，好像还不错哟”的复杂情绪。

1、新能源汽车停车，免费！

《措施》里有一条重磅规定是这样说的：

在机场、火车站、公交及公路客运站场、驻车换乘(P+R)、公园、文体场馆等配建的收费停车场(库)和特级公共停车场停放免收停车费，在市政道路的路内停车位停放免收停车费；

对占用新能源汽车专用停车位的其他车辆，由公安交通管理部门和城市管理执法部门依法处理；

在道路交通施工或其他条件下实施道路限制通行的，新能源汽车享有与公交车同等的通行便利。

总结起来有3点：

1、新能源汽车在大部分收费停车场、停车位停车，免费；

2、燃油汽车不能占用新能源的停车位，抓到一个罚一个；

3、交通管制的时候，新能源汽车享有与公交车同等通行权利。

新能源都能跟公交车肩并肩了。可见新能源汽车在重庆的地位和分量，真是老霸道了！

我们再来算一笔停车费：

通常，机场、火车站临停一天是50-70元不等，商圈停车每小时5元，普通写字楼每小时3元、12小时10元。

我们按最低的算，每天上班停车费10元，每月需花220元，其他商圈和机场、火车站临停，平均每月算30元，一年下来可以节省3000多元的停车费。

再加上前不久发布的《限行意见》专门指出：悬挂新能源号牌车辆，不在限行范围内。

又多了一张王牌，新能源汽车在重庆简直王炸了！

2、购买新能源汽车，补贴补贴补贴！

此次新能源汽车补贴中，将汽车分为几大类进行不同补贴：

1）私家车：按优惠价的25%给予整车企业奖励

对在市内销售并上牌的新能源乘用车按照指导价(扣除国补后，下同)进行降价优惠的，市财政及整车企业所在区县财政分别按优惠价的25%给予整车企业奖励。

2）网约出租车：按优惠价的30%给予整车企业奖励

对在市内销售并上牌的新能源网约出租车按照指导价(扣除国补后，下同)进行降价优惠的，市财政按优惠价的30%给予整车企业奖励。

3）巡游出租车：连续3年给予电池租赁奖励

对购买(或融资租赁)并运营纯电动巡游出租车的市内运营企业给予奖励。对采取“车电分离”等新型商业模式运营纯电动巡游出租车的市内运营企业，连续3年给予电池租赁奖励。

此外，还有驾考(驾培)车、基层公务出行租赁用车、公交车、微循环公交车、物流车，都鼓励使用新能源汽车，并对其进行一定的奖励和补贴。

3、降低电费，增加充电桩

另外，车主最关心的充电桩问题也在《措施》中提及：

继续执行充电基础设施建设补贴，研究制定换电基础设施建设补贴，有力促进公用快速充(换)电基础设施建设。

不仅如此，还要降低充电费用，对新能源汽车充电费用给予补贴。

目前，新能源汽车充一次电，预估最低费用20元，最高可以到90多元，平均每公里电费从6分钱到3毛钱不等。

这样算算，新能源汽车买车有补贴、上路不限行、停车还免费、充电也不贵，听上去真的好诱人！但光诱人还是不够的，能否及时落实充电桩安装、停车位免费的问题，才是车主最关心的。福利也不能说说而已，更不能引诱上门，就关门割韭菜。

话说，福利这么多，你会考虑买新能源吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国足协公布了限薪新政,进行整改的原因是什么

我们都知道，对于一个足球运动员来讲，如果说能够去踢职业联赛的话，像五大联赛，或者是其他国家的职业联赛，这样的话我相信他的年薪也应该是比较可观的，因为足球是世界上的第一大运动，所以说他会有很多球迷的关注，特别是欧洲的五大连赛，球员的身价也是非常高的，当然，他们的高身价，也是因为他们有高超的技术，所以说当他们，每年拿的年薪很高的时候，那些球迷或者是其他的一些人，他们，也无可厚非，因为他们配得上他们的高身价。

就在近日，中国足协公布了限行新政，就在12月14的时候，中国足协在上海召开了职业联赛的专项治理工作会议，在会议当中公布了2021年到2020赛季各级别，的职业联赛当中的财务约定指标，其中就重点提到了从下个赛季开始，也就是从2021年开始，中超的每一个俱乐部，他们的年度总支出不能够超过六亿元人民币，而且在中超俱乐部踢球的本土球员，他们的年薪也不得超过500万元，而外籍球员他们的年薪则不得超过300万欧元，综合下来的话，中超俱乐部的国内球员，他们的平均年薪也不会超过300万元。

来自国外的全员，他们的年薪总支出不得超过1000万元欧元，中国足协，他之所以会进行限行新政，这个政策，其中比较重要的一个原因就是，各个俱乐部在足球这方面的巨大投诉之后，没有得到相应的回报，所以说这也会给各个俱乐部带来一定的财政危机，而且，我们都知道我们国内的足球联赛，即使有外籍球员的加入，但是我们国内的足球联赛的观赏性还是不是特别的高？熊圆的他们的技术也不是特别的好，虽然说我们不能够和欧洲的五大联赛相等，但是和处于同一个中的韩国联赛，或者是和日本联赛相，国与国之间的联赛还是存在着一定的差距。

而且我们国家的球员踢球并没有，韩国和日本他们国家的球员的技术那么好，然而我们还拿着那么高的年薪的，可能就会被人所诟病，而且，对于国内的这些球员，他们拿着高年薪，但是他们在赛场那的表现也是不尽人意的，并且在平时的训练当中也是看上去第二轮的，并不能够全身心的投入的训练动作。

北京限号什么时候开始的

北京限号是指机动车的尾号与当天时间奇偶性是否相同有关，分别规定了双号和单号车辆在不同日期禁止通行的措施。限号措施的目的是为了缓解道路交通拥堵问题。下面我将详细阐述北京限号措施的开始时间，并进行分段解答。

北京限号措施最早可以追溯到2008年的奥运会期间，当时为了保障交通畅通和环境治理，北京市政府发布了“双休日单双号限行”等多项交通管理措施，包括临时实行机动车单双号限行等内容。尤其是机动车单双号限行规定，有效缓解了奥运会期间道路交通拥堵问题。

随后，2008年11月3日起，北京市正式实行了机动车单双号限行管理措施，由此开启了北京长期实行机动车单双号限行措施的历程。具体来说，从周一至周五，每天早7点到晚8点之间，小汽车不能上路驾驶；周末和法定节假日则无限制。

2011年9月19日起，北京市进一步调整了机动车单双号限行政策。新政策将限行时间调整为早7点到晚8点半，同时取消周六的单双号分别限行措施，保留周日及法定节假日车辆限行规定。这一新政策在保障道路交通通畅的同时，也为市民提供了更便利的出行环境。

2013年12月23日起，北京市再次进行了机动车单双号限行政策的调整。新政策将每天限行时间延长至晚9点，并取消周日和法定节假日的单双号限行规定。这一调整旨在缓解工作日交通拥堵问题，提高道路使用效率。

总的来说，北京机动车单双号限行措施是从2008年11月3日开始实施，历时十数年至今仍在执行中。北京市政府通过多次调整和完善，不断优化交通管理措施，提高城市交通运输效率，推进城市可持续发展。

关于本次周六周日早晚高峰限行吗和星期六车限号多少的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。