现在北京限号是怎么规定的(限号出行被摄录几率)

各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享现在北京限号是怎么规定的，以及限号出行被摄录几率的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！

本文目录

1. 有北京户口是一种怎样的体验
2. 2019年,在北京面对限行,外地车应该怎么办
3. 北京户口五年摇不上汽车号牌,有什么办法呢

有北京户口是一种怎样的体验

作为一个北京人，每次看到这种话题感很多话想说。首先我想说，有北京户口对我来没什么特别的感觉，尤其是外人眼里的那种首都人民的优越感，完全没有。

我是一个非典型的北京人，为什么这么说呢？这得先讲讲我爷爷。

别人家都是郊区农村人想方设法往城里跑，我爷爷偏偏搞特殊，一个“鼓楼”出生长大的地地道道老北京，偏偏跟着农村出身的奶奶在郊区扎根了，我们家的“老北京血统”就变得没那么纯粹了。

小时候我很纳闷，为什么别人家爷爷辈亲戚都那么多过年过节的串门子都串不完。而我爷爷的几个兄弟，我还是在爷爷葬礼上看见过一次。原来是因为他们都是皇城根脚下的城里人，都住在二环里，“看不上”郊区农村的穷亲戚。

竟是外地人说北京人排外，说实在的不是排外，是根深蒂固的思维导致即不排斥也“看不上”。在北京人眼里别说外地人，城里人“看不上”农村人，市里人“看不上”郊区人，还都别不承认，我从小就感受惯了。

我从出生到18岁一直就是生活在郊区，虽然是近郊但是以前交通没那么发达，坐公交也要将近两个小时才到市中心，所以很少去。直到我高中毕业，在市里上大学之后，我才真正的体会到市里和郊区的差别。

郊区人的生活方式和饮食习惯和北京城八区还是有一些区别的，就比如传统的北京小吃都豆汁儿、焦圈儿、炒肝儿和卤煮这类的，郊区很少有人吃，经常吃这些小吃在“老北京”眼里都是血统纯正的象征。

所以如果你跟一个“老北京”说你从来没喝过豆汁儿，他紧接着会问你一句“你是郊区的吧”，别问我为什么，因为我就这样被问过无数次。

后来我大学毕业工作以后就一直在市里工作生活，也有快十年了。再加上家里赶上了好政策，郊区的院子拆迁了，很久没有再回去过。

好多同事只知道我是北京人，不知道我是郊区的。有一次同事聚会我给同事看我家以前郊区四合院的照片，他们都大吃一惊：“你是郊区的啊？”

一听到这句话我就自然而然的赶紧解释，说自己工作之后就从来没回去过，而且家里也在市里买房子了吧啦吧啦的，生怕被别人抓着我这“血统”的话题没完没了。

事实上每次被这样问了之后，不管我怎么说都逃不过那些“老北京”的夺命连环追问：“你是郊区的啊？哎呦真看不出来，听你说话可不是郊区口音，估计是在市里呆时间长了。不过你们那边是不是还要种啊？你家在市里买房了啊？家里看来挺有钱啊，是不是地主啊……………？”

这些听起来想翻白眼儿的追问，我从毕业工作到现在听了10来年了。从一开始很敏感还有点自卑，到后来就没什么感觉了。我一般都是风轻云淡的回一句：“是郊区的，后来拆迁了。”

“拆迁”这个词是个对付追问的万能词，因为这可能是唯一一个北京郊区人和市里人聊起来能自豪的话题，有一种“翻身农奴把歌唱了”的感觉。所以一般这个时候就没人再叨叨了，也就只会说几句不知道是不是发自内心的“羡慕啊”然后就赶紧换话题了，毕竟谁都不想自取其辱。

后来工作了那么多年，形形色色的人也见了不少，多多少少也去了一些大大小小的国家和城市，随着年龄和阅历的增长，我便也没有再在意过自己来自北京的郊区这回事。

很多人执着一个大城市的户口，它可能会给你带来机会，可以有购房购车的资格，孩子有读报学校的机会等等等，但是即使有了北京户口，自己不努力不上进也没有钱，这个户口能带来的一切的好处都起不到任何作用，也就没有任何意义。

而且当你成为第一个很优秀的人的时候，你就会发现“户口”真的就是那么一回事罢了。因为你已经很优秀了，那些“户口”能带给你的好处和优越感你已经可以凭借自己的努力得到了，那个时候别人也就不会在意你的户口和c出身了。

2019年,在北京面对限行,外地车应该怎么办

解决方式有多种，区分不通情形：1.对于五环外工作、生活的人来说，可以买辆皮卡或者厢式货车，直接上京牌（货车牌照），排量虽然大了点，油耗虽然高了点，车虽然丑了点，但是可解决工作生活均在郊区的刚需族通勤问题。2.生活在六环外，工作在六环内，可以买4辆外地车，基本能覆盖全年，缺点是要买4辆车的保险，另外还得解决车辆存放问题……当然，郊区有好多地方的路边停车位是免费的……另外每辆车一年大多数时间闲置，也是种巨大的资源浪费，所以如果资金不充裕，可买二手的……3.同上述情形，如果外地有亲友，可以和外地的亲友换车开……4.对于工作，生活均在城区的，可以租车开、可以打车，可以和有车牌的人结婚把车牌过过来然后离婚，可以收购有车牌的公司……这对有钱人都不叫事儿……对没钱的呢？别矫情了，公交地铁吧……虽然早晚高峰要么半天等不到车，要不等到了挤不上去……5.对所有人，都可以通过选择拼车方式，当然问题也很多……6.离开北京。对于受够了各种限制，又无力改变这座城市的人来说，也可以选择改变自己……或许挪一挪海阔天空……

真正的外地人，开车来北京，是没有什么问题的。网上办进京证，特别方便。如果在进京的公路检查站办，也很方便。都是免费的。从2019年11月起，外地车进京有次数的限制，每台车每年只可以办12次进京证。每次最多是7天。总共是84天。可以分次办，也可以连续办，次数用完为止。实事求是地说，12次，84天，是完全够用的。谁没事总上北京呢？所以说，实际上，外地车来北京是更方便了。一年84天，连旅游都够用了！

新规定，其实对真正外地车来北京没有什么影响，是一个利好。但对以下两部分人的车辆在北京行驶有很大的影响：一是外地人的外地车。他们长住北京，在北京生活工作或学习经商等等。虽然不是北京人，但他们“漂在北京”，又离不开车辆，新规定，不能长年办证了，确实给他们带来了困难。二是一部分真正的北京人，他们长期摇不到北京的牌照，无奈之下，只好选择了买台车，挂外地牌照的办法。因为非要用车，也是没办法中的办法。他们绝大部分都是上的附近河北省城市的牌照，以廊坊，保定，承德的为多。面对新规定，我看不到能有什么好的办法解决。为了大局吗，也是不得以而为之。大家是可以理解的。

从长远看，北京人只有靠摇号一条路。还有，就是新能源车，也就是电动车，开始不限号，现在想买的人太多了，也要排队，排好久，要等一年多吧！上海的方法是竞价拍卖号牌，用钱来平衡需求。相比之下，北京的方式更好。至于外地人外地车，能不“漂”，就不要“漂”了。因为“漂”的成本越来越高！北京的生活居住成本也是水涨船高。

我作为一个在北京生活工作多年的外地人，觉得有必要把这些年对于买车及限行的看法跟各位网友分享一下。我特别理解一个外地人在北京打拼多年，积累了一些财富，买房买车是他们认为最基础的生活条件。过年过节可以开车带着家人风风光光的回老家，表示自己在外混的还可以或者开车去旅游，出行更自由方便一些。

首先限行是为了什么，并不是对外地人有偏见或者不公平，而是这个城市的交通确实不堪重负，需要疏解及限制出行方式。不止北京，目前有好几个一线城市都在实行限行。我住的地方离上班有近30公里，起初是也开车上班，后来实在忍受不了拥堵的路况改成了地铁通勤。习惯了地铁出行，反而觉得开车上班其实真的是遭罪。在路上看看新闻、看看书，不知不觉就到了单位，也避免了因为堵车产生易怒的情绪。

从明年11月开始，北京对外地车管制更加严格。所有外地车一年进京证允许办理12次，一次可使用7天。面对更加严格的政府措施，我们倒不如看开一些。你的任何不满情绪对于限行的决定都起不到任何效果，不妨试着改变生活方式。比如，平时上班以公共交通方式出行，周末开车出去游玩一番；或者一月坐三周地铁，一周开车，不仅为绿色北京低碳出行，还可以节省开车养车的费用。我觉得可做的方式有很多，就看你自己如何对待。

有句话说的好：既然不能改变，那就尝试着用用另一种方式接受。

北京人摇不到号，外地人都有京牌。建议给没京牌的北京人一个户口办一个京牌

其实很简单啊，首先京籍（各地市级）人口应当以家庭为单位3口之家配1个购车指标，3口以上的家庭配2各购车指标且要求必须是新能源指标。非本市人员在当地工作满5年可申请临时牌照，每年提交申请一次，满5年后若在当地无名下住房则不允许申请，若有住房成为常驻人口则配备一个购车指标。满十年常驻人口并且社保未断交可安家庭成员配购车名额。这样即可以保障本地市民基本购车需求也能让在本地务工有年限的人有购车资格。还有就是非本市以有车的人可以不收回车牌，改为年审的临时车牌。

其实网上有好多人说，买几辆车或租个北京车牌一年一万多。

这些办法都可以但都成本高，

现实中不少在北京开的车，车牌都是北京周边河北的，车牌也不限购，北京限行只认车牌你可以夫妻之间过户，变一下车牌号码，就解决了，成本几百元，一村4-5次估计要1000多元，加上油钱等成本估计也就2-3千元。

向比买几辆车和租北京车牌的方法要省很多钱。

不知我的建议对你有没有帮助。

2019年车辆开始限行了，而那些外地车要怎么办？看完明白了！

外地车牌大量地出现在北京是北京车牌摇号的直接后果。解决外地车牌限行的根本是要解决在北京城内增长用车需求的问题。

目前由于北京的公交车管理系统还不够发达，乘客等车时间长，乘车拥挤，导致很多人不愿坐公交车。如果公交车能像地铁一样高峰期等车不超过5分钟，很多人会放弃购车，改乘公交车。第二，公交车线路网络需要细化，特别是偏僻，偏远地方更需要公交车，要通过手段和方法吸引大家坐公交车。

第三清理在册北京牌子车辆有多少是在北京使用，有多少常年不在北京使用且车主也非北人，将这部分车辆转出，指标重新分配，同时放开二手车交易，够摇号资格的可以选购二手车，这样能缓解北京汽车总量增加。很多外地人想拥有北京车牌的好处是之前北京和外地没有联网，所以北京车牌在外地违章不需要处理也可过年检（现在不知是否联网）。

第四，加大对违章行为的处罚力度，提高北京城市用车的成本。这样很多人就会放弃私家用车，出行改乘公交，那时就不用限制，自然而然的用车梳理就会得到缓解。

我觉的一切的限制都是站着说话不腰疼的人制定出来，对于制定者对他来说他不受这些影响，对我这个普通百姓来说我觉得活着好累，来北京为了什么为了生活，因为我穷，才来北飘，努力拼命工作赚钱养家，结婚了现在要生孩子了，发现家里没有车真的是不方便，全家刚需一台车，不生孩子打死我我也不想买车，为了孩子和家庭还是要买，东拼西凑钱买了车，现在国家政策这个限制那个限制，多少年的积攒买的车感觉马上快车了摆设，对于小老百姓伤害很大，对于拥堵问题我觉得需要国家的国民素质秩序，说个人权问题车买和交税来说为啥不考虑下限号和上路问题，一半时间都限制了，费用是不是也同样减少呢？再说秩序，秩序不是一天两天能提高的，但是需要时间来提高也需要更多的经验值，没有经验值怎么提高呢，如果没有限制，大家都开短期拥堵情况会很严重，但是等人们的经验也会大幅提高，还有人民对拥堵都了解了，自然也会有一大批人自觉选择不开车

拿北京车牌的外地人员，尽快迁走车辆，否则停止年检保险，抓住视为套牌。另外北京家庭一家一个车牌，多余的也是要退回去！社会资源要共享，不是胡享！进京车辆限制通行，可以公交地铁。北京城市已经快拥挤爆了！

每辆车每天二十到五十拥堵费估计就差不多了，还能创收，五环六环堵，主要是大车作的，白天禁行就好了，没必要这么制，费力不讨好，成本高了，自然没多少人开了，开的素质也变高了，何必搞得大家都没了存在感！高成本一两年自然会有好多人选择离开，市场会自动调配的，这方面学学小日本，屁大点地，两亿多人，没见都骑自行车去，科学治堵，利国利民

北京户口五年摇不上汽车号牌,有什么办法呢

首先，摇号本身就是个概率事件，摇不上号很正常，我身边大把的同事、朋友从12年就开始摇到现在也没摇中，都是10倍以上的概率了，我自己也是，油标从12年开始摇，中间断了一下，现在都8倍概率了，摇上号目前来看依然遥遥无期。也见过很多凑热闹进去摇，摇个一两期一下子就摇中了不得不买车的，太正常了。

那么说自己真的有用车需求怎么办呢，其实也简单呀，可以通过租车的方式来解决自己的临时用车需求，并且还可以很省心，现在租车市场也是相当规范，服务相当到位，有的租车还可以长途异地还车，要不要太方便呀，为何一定要买车呢。自己买一台车，还要保险，还要摇号，还要加油，还要保养，还要有停车位等等，是不是很麻烦呢，如果是租车就没有这样的问题了呀。

最后一步，可以上河北号牌；但有路段和时间上的管制；虽然有约束，但总归是自己的车，使用的时候方便。但如今对外地车有每年12次进京管制，所以这块还是需要自己衡量下。另外，如果是住在五环或更外的地方，可以选择购买皮卡车型，这类车型不需要摇号，可直接上蓝牌京牌，而且，江铃和日产的皮卡性能和价格都不错；只是皮卡按规定不能进入五环以内，再者皮卡10年强制报废时间有些短，对很多人来说有些可惜，好处是正规京牌。

现在的北京生活太压抑了，作为一个北京土著人都没有一个车牌号，国家限制摇号是不科学的，同样减轻不了社会的压力和负担，也会同样影响人们的生活带来各种困难，比如1:“一个家庭生活在郊区，在没有车的情况下，家里老人心脏病突发，远离医院的情况下，这种情况不是变相杀人吗，如果有车情况下就不一样了，可以及时送医抢救老人”。比如2“现在的北京同样有的家庭没有车，有的家庭有三个车牌或七个车牌，甚至有上百个车牌，这种比例太悬乎了，希望北京制度人人平等，每户只限购一辆车牌，多出来的车牌取消，这样同样也会减轻社会的压力和负担。

目前北京公共交通没有完全覆盖，远郊没车出行还不是很方便，外地车一刀切显然不合理，而且11月实施新政后，北京将会有很多背户车、套牌车出现，当出现交通事故的话，对受害者影响非常大，我建议放开北京车牌限号规定，所有京牌将每年征收5000-8000的车牌使用费，北京户籍和满足5年社保的人员以家庭为单位可以上一个北京牌照，如旧牌换新牌需审核资质是否满足，这样可以解决北京车牌市场秩序。

有车族大部是先富起来的那部分人，而且非京户不少，这些人有的存有多个车牌，很得意，很有自豪感。北京没车族是刚需，为摇号望眼欲穿，政策不改变，恐怕今生今世想成为有车一族只是奢望了，如果你是大款富豪有的是钱，那还是有希望的，有钱能使鬼推磨，事在人为吗。

五年摇不上号换谁都窝火！不过既然发生了就想办法处理，先考虑一下新能源，毕竟是大势所趋，这样既然避免了摇号，还节能环保，最重要的是省油钱。再不就动员能动员家里所有的亲戚，一块参与摇号，人多力量大。要是还不行，确实对车有刚需的时候租个车也未尝不可。

关于现在北京限号是怎么规定的，限号出行被摄录几率的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。